Om eenhydraulische sloophamer, inspectiewerk is onmisbaar
Controleer eerst of de hydraulische olie zich binnen het bereik van de normale schaallijn bevindt;
Controleer vervolgens of de bouten, moeren en andere onderdelen vanhydraulische hamerzijn los.Als ze los zitten, moeten ze.Draai af en toe vast met gereedschap om storingen te voorkomen.Let erop dat de inspectie wordt uitgevoerd met de hydraulische sloophamer in statische toestand;
Controleer vervolgens de slijtagestatus van:hydraulische steenbrekeronderdelen.Als de slijtage ernstig is, moeten de onderdelen op tijd worden vervangen, anders zal er een groter ongeval zijn, wat de levensduur van de hydraulische sloophamer ernstig zal beïnvloeden.
Meet ten slotte of de opening tussen de staalboor en de bus groter is dan 8 mm (hier is 8 mm de maximale slijtagegrens).Als het de maximale slijtagelimiet heeft overschreden, moet de binnendiameter van de stalen staafbus worden gemeten.Als deze overschrijdt, vervangt u deze door een nieuwe stalen staafvoering.Als deze niet wordt overschreden, hoeft u alleen de nieuwe stalen staaf te vervangen.
Nadat alle bovenstaande inspecties zijn voltooid, wordt de hydraulischesteenbreker kan worden voorbereid.
Boter is onmisbaar voor een vlotte opbouw
De hydraulische sloophamer moet om de twee werkuren met boter worden gevuld.
Na het kloppen van boter, moeten we opwarmen
Veel bouwplaatsen voeren de opwarmbewerking niet uit, negeer deze stap en start direct met het breken.Dit is fout.Voordat het verpletteren officieel begint, moet u de temperatuur van de temperatuurmonitor van de hydraulische olie observeren en de temperatuur op 40-60 graden houden., In koudere gebieden kan de opwarmtijd worden verlengd en kan na het opwarmen worden geplet.
Posttijd: oktober-09-2021