Deze handleiding is opgesteld om de gebruiker te helpen de oorzaak van het probleem te lokaliseren en vervolgens te verhelpen wanneer zich een probleem heeft voorgedaan.Als er problemen zijn veroorzaakt, verkrijg dan de details zoals de volgende controlepunten en neem contact op met uw plaatselijke servicedistributeur.
Controlepunt
| (Oorzaak) | Remedie |
| 1. Spoelslag is onvoldoende.Nadat de motor is gestopt, trapt u het pedaal in en controleert u of de spoel een volledige slag beweegt. | Pas de pedaalverbinding en de controlekabelverbinding aan. |
| 2. Slangtrillingen worden groter bij gebruik van de hydraulische sloophamer.De olieslang van de hogedrukleiding trilt overmatig.(De gasdruk van de accu is verlaagd) De olieslang van de lagedrukleiding trilt overmatig.(Backhead gasdruk is verlaagd) | Bijvullen met stikstofgas of controleren.Opladen met gas.Als de accu of de achterkop wordt opgeladen, maar er meteen gas lekt, kan het membraan of de vulklep worden beschadigd. |
| 3. Zuiger werkt maar raakt het gereedschap niet.(Gereedschapsschacht is beschadigd of loopt vast) | Trek het gereedschap eruit en controleer.Als het gereedschap vastloopt, repareer dan met een slijper of vervang het gereedschap en/of de gereedschapspennen. |
| 4. Hydraulische olie is onvoldoende. | Hydraulische olie bijvullen. |
| 5. Hydraulische olie is verslechterd of verontreinigd.Verandering van de kleur van de hydraulische olie in wit of niet viskeus.(witgekleurde olie bevat luchtbellen of water.) | Ververs alle hydraulische olie in het hydraulische systeem van de basismachine. |
| 6. Lijnfilterelement is verstopt. | Was of vervang het filterelement. |
| 7. Impact rate neemt buitensporig toe.(Breuk of verkeerde afstelling van de klepafsteller of lekkage van stikstofgas uit de achterkop.) | Pas het beschadigde onderdeel aan of vervang het en controleer de stikstofgasdruk in de achterkop. |
| 8. Impact rate neemt excessief af.(Backhead gasdruk is te hoog.) | Pas de stikstofgasdruk in de backhead aan. |
| 9. Basismachine meander of zwak bij het reizen.(De basispomp van de machine is de defecte onjuiste set hoofdontlastingsdruk.) | Neem contact op met de servicewinkel van de basismachine. |
GIDS VOOR PROBLEEMOPLOSSING
| Symptoom | Oorzaak | Vereiste actie |
| Geen klapband | Overmatige stikstofgasdruk van het achterhoofd Afsluitklep(pen) gesloten Gebrek aan hydraulische olie Verkeerde drukafstelling van overdrukventiel Defecte hydraulische slangaansluiting Hydraulische olie in achterhoofdinfectie | Stel de stikstofgasdruk opnieuw af in de open afsluiter van de achterkop Hydraulische olie vullen Insteldruk opnieuw aanpassen Vastdraaien of vervangen Vervang de o-ring van de achterkop of de afdichtingsafdichtingen |
| Lage slagkracht | Lijn lekkage of blokkade Verstopt tankretourleidingfilter Gebrek aan hydraulische olie Vervuiling van hydraulische olie of verslechtering door warmte Slechte prestaties van de hoofdpomp stikstofgas in achterhoofd lager Laag debiet door verkeerde afstelling van de klepafsteller | Controleer lijnenWas filter of vervang Hydraulische olie vullen Hydraulische olie vervangen Neem contact op met een geautoriseerde servicewinkel Stikstofgas bijvullen Klepafsteller opnieuw afstellen Duw het gereedschap naar beneden door de graafmachine te bedienen |
| Onregelmatige impact | Lage stikstofgasdruk in accumulator Slecht zuiger- of klepschuifoppervlak Zuiger beweegt omlaag/omhoog naar de lege slaghamerkamer. | Vul stikstofgas bij en controleer de accumulator. Membraan vervangen indien nodig Neem contact op met een geautoriseerde lokale distributeur Duw het gereedschap naar beneden door de graafmachine te bedienen |
| Slechte gereedschapsbeweging | Gereedschapsdiameter onjuist Gereedschaps- en gereedschapspennen zouden vastlopen door slijtage van gereedschapspennen Vastgelopen binnenbus en gereedschap Vervormd gereedschap en slaggebied van de zuiger | Gereedschap vervangen door originele onderdelen Maak het ruwe oppervlak van het gereedschap glad; Maak het ruwe oppervlak van de binnenbus glad. Vervang de binnenbus indien nodig Gereedschap vervangen door nieuwe |
| Plotselinge reductie van kracht en druklijntrillingen | Gaslekkage uit de accu Diafragma schade | Membraan vervangen indien nodig |
| Olielekkage uit voorklep | Cilinderafdichting versleten | Vervang afdichtingen door nieuwe |
| Gaslekkage uit achterhoofd | Beschadiging van O-ring en/of gasafdichting | Vervang gerelateerde afdichtingen door nieuwe |
Als u vragen heeft, neem dan contact met ons op, mijn whatapp: +8613255531097
Posttijd: 18 aug-2022